久艹视频日韩美女,日韩三级第一页,日夜九美麻豆久,日韩五区视频,激情婷婷少妇综合,久久蜜桃精品一区二区,欧美区亚洲人妻,日韩毛片中文久久一本,久久伊人大

    現(xiàn)在很多人都酷愛(ài)摩托車(chē)騎行，有空就會(huì)騎車(chē)去旅游，但摩托車(chē)駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，就容易出現(xiàn)一些小故障。

    很多摩友逐漸都開(kāi)始自己動(dòng)手修理了。下面就給大家盤(pán)點(diǎn)一些摩托車(chē)常見(jiàn)的故障情況，并且附帶了一些小的維修技巧~

    1. 油器溢油管向外滴油

    故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)后，化油器溢油管向外滴油，檢查浮子室下方的放油螺釘，緊固良好，擰松放油螺釘放出浮子內(nèi)的燃油，再擰緊放油螺釘，數(shù)分鐘后溢油管又滴油。

    原因分析:路試檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)第一次起動(dòng)時(shí)不易起動(dòng)，起動(dòng)后有混合氣過(guò)濃的癥狀，但車(chē)輛行駛良好，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后(立即)再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)容易，起動(dòng)后，混合氣過(guò)濃的現(xiàn)象消失，停車(chē)休息，當(dāng)化油器溢油管滴油時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)后又有混合氣過(guò)濃的癥狀，轟幾下節(jié)氣門(mén)后，混合氣過(guò)濃的現(xiàn)象即消失，根據(jù)該車(chē)的現(xiàn)象認(rèn)定是化油器浮子高度與主油針高度不合適，浮子室三角油針與針閥座關(guān)閉不嚴(yán)。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，浮子室內(nèi)的燃油堆積，油面達(dá)到一定高度時(shí)便從溢油管泄露。此時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于浮子室內(nèi)油面過(guò)高，混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)后有混合氣過(guò)濃的現(xiàn)象隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作，浮子室內(nèi)油面下降后，混合氣過(guò)濃的現(xiàn)象即自行消失，由于車(chē)輛行駛時(shí)，浮子室內(nèi)的油面高度基本恒定，所有，三角油針與針閥座關(guān)閉不嚴(yán)對(duì)車(chē)輛行駛影響不明顯。

    排除方法:消除浮子室三角油針錐形面上類似水垢的堆積物，清洗化油器，裝復(fù)所拆零件，溢油管滴油現(xiàn)象消失，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)良好，故障排除。

    2.行駛當(dāng)中突然無(wú)力

    原因分析:車(chē)輛動(dòng)力不足，涉及多方面因素。按常規(guī)行駛僅2000km的車(chē)，活塞及活塞環(huán)應(yīng)該無(wú)問(wèn)題，況且車(chē)主稱，嚴(yán)格按照磨合期規(guī)定操作行駛。應(yīng)用戶再三請(qǐng)求，進(jìn)行換件工作。

    在換件過(guò)程中，與用戶交談了解到，故障出現(xiàn)之前，曾向齒輪變速器里加注了1升的機(jī)油。至此，終于明白故障原因。

    該車(chē)傳動(dòng)齒輪變速器加注標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是450ml齒輪油，而用戶在450ml齒輪油的基礎(chǔ)上又混入900ml機(jī)油，使傳動(dòng)箱內(nèi)部運(yùn)行阻力加大，消耗功率。

    排除方法:將傳動(dòng)齒輪變速器內(nèi)混合油全部放出，并用汽油清洗，重新裝入450ml齒輪油。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，動(dòng)力性能和加速性能恢復(fù)正常，故障消除。

    3.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后有“嚓嚓”聲

    現(xiàn)象及分析:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后有“嚓嚓”的雜聲，且隨轉(zhuǎn)速提高，雜聲增大，同時(shí)喇叭聲音較小，前照燈不亮，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)有一種金屬之間摩擦的“嚓嚓”聲，聲音明顯來(lái)自磁電機(jī)端部。

    估計(jì)可能是定子盤(pán)固定螺釘松動(dòng)或線圈固定螺釘松動(dòng)后，使固定件出現(xiàn)位移與轉(zhuǎn)子摩擦發(fā)出的聲音，拆下磁電機(jī)蓋與轉(zhuǎn)子，發(fā)現(xiàn)照明線圈外層漆包線已損壞，同時(shí)線圈固定螺釘只有一個(gè)在位，并且也已松動(dòng)，另一個(gè)被擠斷后有頭的一半不知去向，余下的一半被擠到轉(zhuǎn)子的兩組磁鐵的接合縫隙中。

    解決方法:更換照明線圈及固定螺釘，清除鐵屑，重新組裝后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雜聲消除，充電線路及照明系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。

    4.行駛無(wú)力，排氣管冒黑煙

    故障現(xiàn)象:行駛無(wú)力，排氣管冒黑煙

    故障分析與排除:首先拆掉空氣濾清器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象依舊，清洗化油器，檢查自動(dòng)加濃閥工作正常，裝復(fù)試車(chē)故障現(xiàn)象無(wú)改善，檢查壓縮壓力，發(fā)覺(jué)很小，放掉水后，拆下缸頭，檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，氣門(mén)嚴(yán)重漏氣，更換活塞環(huán)，修較氣門(mén)后，裝車(chē)試用，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，冒黑煙現(xiàn)象消失，但在熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)出“嚓嚓"的響聲，再次啟動(dòng)。

    車(chē)輛發(fā)出有節(jié)奏的“喀喀”聲，有要著車(chē)的跡象，但無(wú)法啟動(dòng)，仔細(xì)傾聽(tīng)聲音來(lái)自發(fā)電機(jī)側(cè)，拆掉水管、機(jī)油管，打開(kāi)邊蓋，拆卸轉(zhuǎn)子螺母時(shí)發(fā)現(xiàn)螺母緊固力不夠，只用很小的力就擰了下來(lái)，拆下轉(zhuǎn)子后發(fā)現(xiàn)半圓鍵已被切平，曲軸與轉(zhuǎn)子的鍵槽也嚴(yán)重受損，同時(shí)超越離合器的大齒輪也被卡死，強(qiáng)行打下大齒輪，可能是支撐已經(jīng)翻轉(zhuǎn)，造成超越離合器大齒輪卡死。

    分析認(rèn)為因換上新的環(huán)和消除了氣門(mén)漏氣的故障后，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力增大，造成曲軸連桿承受的氣體爆發(fā)力比故障前要大，使原本受損的鍵被切斷，拆下曲軸，在轉(zhuǎn)子與曲軸原來(lái)鍵槽的對(duì)面重新銑制了新的鍵槽，重車(chē)一個(gè)半圓鍵配合組裝，車(chē)主試騎后非常滿意。

    5.發(fā)動(dòng)機(jī)加油熄火

    故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或略加節(jié)氣門(mén)，預(yù)熱1-2秒后，出現(xiàn)加油熄火，或加油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不但上不去，反而降低的現(xiàn)象。在開(kāi)始行駛時(shí)，車(chē)速很慢，并且待車(chē)輛行駛很長(zhǎng)一段距離(500-1000米不等)，車(chē)速才能逐漸提高。

    原因分析:預(yù)熱后出現(xiàn)加油熄火，或加油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不但上不去，反而降低的現(xiàn)象。在開(kāi)始行駛時(shí)，車(chē)速很慢，并且待車(chē)輛行駛很長(zhǎng)一段距離(500-1000米不等)，車(chē)速才能逐漸提高。這說(shuō)明化油器有問(wèn)題，致使混合氣過(guò)稀。

    排除方法:用細(xì)針或細(xì)鋼絲疏通加濃油路總速量孔和主量孔。將化油器油面適當(dāng)提高。調(diào)整化油器空燃比螺釘，直至適宜為止。最后將化油器氣閥針鎖片向下落一到二格。最后，再在空氣濾清器網(wǎng)上滴注數(shù)滴潤(rùn)滑油。調(diào)整完畢后進(jìn)行路試，一切正常，故障排除。

    6.發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)時(shí)怠速過(guò)高

    故障現(xiàn)象:一輛摩托車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)正常，啟動(dòng)后怠速及低、中、高速均正常，騎行十幾分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間后再回油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速近3000r/min，據(jù)用戶反映，該車(chē)多次調(diào)整化油器不見(jiàn)好轉(zhuǎn)后更換了一個(gè)新化油器，但故障仍未排除。

    故障分析與排除:發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)總速升高一般是怠速混合氣調(diào)整的過(guò)稀或自動(dòng)旁側(cè)啟動(dòng)器沒(méi)有完全關(guān)閉所致。所以先調(diào)整化油器，故障依舊，然后將旁側(cè)啟動(dòng)器改為12V直流供電，故障現(xiàn)象消失。

    利用萬(wàn)用表測(cè)量旁側(cè)啟動(dòng)器電壓，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為3V左右，加速后，電壓接近零，由此可見(jiàn)，自動(dòng)旁側(cè)啟動(dòng)器關(guān)閉不嚴(yán)是導(dǎo)致該故障的原因，旁側(cè)啟動(dòng)器關(guān)閉不嚴(yán)的原因是加速時(shí)電源電壓過(guò)低所致，而電壓過(guò)低的原因多是調(diào)壓器損壞造成的。更換一新整流調(diào)壓器后，再測(cè)量自動(dòng)旁側(cè)啟動(dòng)器電壓，各種工況下均為4V左右，故障排除。